1. Материали на частите на вала
Изборът на материал за частите на вала се определя главно въз основа на здравината, твърдостта, устойчивостта на абразия и производството на оста и се стреми да бъде икономичен. Често използваните части на осите са 35, 45 и 50 висококачествени въглеродни стомани, които са най-широко използваните в 45 стомана. За обикновени въглеродни стомани като Q235 и Q255, които са по-малко натоварени или по-малко важни. За голямо напрежение, аксиален размер, ограничения на теглото или някои специални изисквания могат да се използват в легирана стомана. Например легирана стомана 40CR може да се използва за средна точност и по-високи скорости. След като качеството се коригира, материалът има добри всеобхватни механични свойства; изборът на легирана стомана като CR15 и 65MN може да се използва за висока точност и лоши работни условия. След качествено и повърхностно закаляване, тези материали имат добра устойчивост на абразия и устойчивост на умора. Ако частите на вала работят при условия на висока скорост и тежко натоварване, изберете нисковъглеродна стомана или 38CRMOA1A проникване на 20CR, 20CRMNTI, 20MN2B и други нисковъглеродни, 20MN2B и други нисковъглеродни стомани или 38CRMOA1A. Въглеродната стомана, след карбуризиране и закаляване или обработка с просмукване на азот, не само има висока повърхностна твърдост, но нейната сърдечна здравина също е значително подобрена. Поради това има добра устойчивост на абразия, устойчивост на удар и устойчивост на умора. Благодарение на доброто представяне на леене и намаляване на вибрациите, чугунът с топка и мастило и чугунът с висок интензитет често се използват в шахта със сложна форма. Особено редките земни елементи, разработени от моята страна - чугун с мастило с магнезиева топка, който има добра устойчивост на удар и също така има предимствата на намаляване, поглъщане на вибрации и малка чувствителност на съответния стрес.
2. Груба обработка на части на оста
Грубостта на частите на оста е обикновен профил (материал с кръгъл прът) и коване. Могат да се отливат и големи, сложни форми. Коляновите валове в двигателя с вътрешно горене обикновено се използват за отливане. Грубото или студено разтягане на ъгъла е подходящо за шахта на стълба с гладък вал или малък диаметър. След като заготовките за коване се нагреят, вътрешната влакнеста тъкан на метала се разпределя по повърхността, така че има висока устойчивост на опън, огъване и усукване, което обикновено се използва за важни оси.
