Планетните зъбни колела се отнасят до въртящата се ос, която не е фиксирана и е монтирана на конзола (синя), която може да се върти (черната част на фигура 1 е черупката, а жълтата представлява лагерите). В допълнение към планетарното зъбно колело (зелено), в допълнение към въртенето на техния въртящ се вал (BB) като зъбно колело с фиксирана ос, техните въртящи се валове също са около оста (AA) на друго зъбно колело (AA) със синята скоба ( наречена планетарна стойка). Завъртете. Въртенето около собствената си ос се нарича "самовъртене", а въртенето на другите зъбни оси се нарича "въртене", което е кръстено на планетата от Слънчевата система.
Броят на планетарните зъбни колела е различен от броя на планетарните зъбни колела, монтирани на планетарната рамка, които са разделени на едноредов звезден ред и двойни планети.
В сравнение с обикновената трансмисия, планетарната трансмисия има много уникални предимства. Най-важната характеристика е, че отклоняването на мощността може да се извърши при преминаване на мощността, а входящият и изходящият вал са на една и съща хоризонтална линия. Следователно планетарното предаване е широко използвано в различни механични трансмисионни системи в различни механични трансмисионни системи, скорост на растеж и предаване на зъбни колела. Особено защото има характеристиките на "високо натоварване и голямо предавателно отношение", той се прилага в големи количества в самолети и превозни средства (особено тежки превозни средства). [1] Планетните предавки също са изиграли голяма роля в предаването на въртящия момент на двигателя. Тъй като характеристиките на скоростния въртящ момент на двигателя са много различни от търсенето на движение по пътя, мощността на двигателя трябва да бъде подходящо разпределена към задвижващото колело и горните характеристики на планетарната предавка могат да се използват за преобразуване. Автоматичната скоростна кутия в автомобила също използва характеристиките на планетарната предавка, за да получи различно предавателно отношение чрез относителната връзка на движение на всеки компонент от съединителя и спирачката.
Въпреки това, поради сложната структура и работния статус на планетарната предавка, нейните проблеми с вибрациите и шума също са относително забележими. Той е много предразположен към повреда, като например умора на зъбите на колелото, пукнатини по зъбите и дори зъби или ос на колело. Ефективност на трансмисията и експлоатационен живот.
