Зъбното колело може да се класифицира според формата на формата на зъба, формата на зъбното колело, формата на зъбната линия, повърхността на зъба на колелото и метода на производство.
Формата на зъбите на зъбното колело включва кривата на зъбите, ъгъл на натиск, висок зъб и променлива позиция. Постепенно отворените зъбни колела се правят по-лесно, така че в съвременните зъбни колела диапазонните зъбни колела са абсолютно големи, а приложението на телта и дъговата предавка е по-малко.
По отношение на ъгъла на натиск, товароносимостта на зъбните колела с малък ъгъл на натиск е малка; и ъгловото зъбно колело с голям натиск, въпреки че капацитетът на натоварване е висок, натоварването на лагера се увеличава при същия въртящ момент на преобразуване, така че се използва само при специални обстоятелства. Високата височина на зъбите на зъбното колело е стандартизирана и обикновено използва стандартна височина на зъбите. Предимствата на променливите предавки имат повече предимства и те са се разпространили в различни машини и оборудване.
В допълнение, зъбните колела могат също да бъдат разделени на цилиндрични зъбни колела, конусни зъбни колела, некръгли зъбни колела, пръти и червячни червяци; Повърхността е разделена на външни зъбни колела и вътрешни зъбни колела; според метода на производство, той може да бъде разделен на лети зъбни колела, нарязани зъбни колела, валцовани зъбни колела, синтеровани зъбни колела и др.
Производственият материал и процесът на термична обработка на съоръженията имат голямо влияние върху товароносимостта и размера на съоръженията. Преди 50-те години на миналия век зъбното колело беше от многовъглеродна стомана. През 60-те години на миналия век легираната стомана е променена, а през 70-те години на миналия век е използвана повърхностно закалена стомана. Според твърдостта зъбната повърхност може да бъде разделена на два вида: мека зъбна повърхност и твърда зъбна повърхност.
Капацитетът на натоварване на предавката на повърхността на меките зъбци е нисък, но производството е сравнително лесно, движението е добро и се използва най-вече в общи машини, които нямат строги ограничения за размера и теглото на размера и теглото на трансмисията. Поради сдвояването на зъбното колело, малките колела имат голямо бреме, така че, за да бъде работният живот на големите и малките зъбни колела приблизително еднакъв, твърдостта на малките колела обикновено е по-висока от тази на голямото колело.
Носещата способност на зъбните зъбни колела с твърда повърхност е висока. Това е закаляване, повърхностно закаляване или карбюризиращо закаляване, след като зъбното колело е изстискано, за да се подобри твърдостта. Въпреки това, при термична обработка зъбното колело неизбежно ще причини деформация. Следователно след термичната обработка трябва да се извърши шлайфане, смилане или сперма, за да се елиминират грешките, причинени от деформация, и да се подобри точността на зъбното колело.
